Iskra zapłonowa
Przed ponad 100 laty, dzięki firmie Bosch, rozpoczęła się kariera świecy zapłonowej, która miała na trwałe zmienić oblicze motoryzacji. Bosch jako pierwszy, rozwiązał bowiem problem skutecznego zapłonu w silnikach, dysponujących coraz większą liczbą obrotów. Od chwili narodzin samochodu po dzień dzisiejszy funkcja świecy zapłonowej zasadniczo się nie zmieniła i wciąż polega na wytworzeniu iskry i zapłonie mieszanki paliwa i powietrza w silniku, oczywiście
w odpowiednim momencie. Z zewnątrz, świece zapłonowe wyglądają dziś prawie tak samo, jak kilkadziesiąt lat temu. Jednak dzięki wielu innowacyjnym rozwiązaniom są obecnie znacznie wydajniejsze.

Ekstremalne warunki działania
Optymalne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku benzynowym jest możliwe wyłącznie przy niezawodnym
i precyzyjnym generowaniu przez świece iskry zapłonowej.
Taki stan przekłada się z kolei na optymalną moc silnika przy jednoczesnym minimalnym zużyciu paliwa.

Niewielki element układu zapłonowego silnika, jakim jest świeca, wykonuje swoją pracę w wyjątkowo niesprzyjających warunkach. Musi zapewnić jednakowy przeskok iskry zarówno w trakcie zimnego rozruchu, przy temperaturze minus 20 stopni, jak i podczas podróży latem po autostradzie, gdy temperatura dochodzi do 900 stopni. Podczas jazdy, zimne, zassane z zewnątrz powietrze oraz gorące gazy wydechowe powodują powstanie w każdym cyklu zapłonowym, ogromnych różnic temperatur (tzw. szok termiczny). Ciśnienie w silniku może osiągać nawet 100 barów, czyli wartość 50-krotnie przewyższającą ciśnienie w oponach. Dodatkowo, w trakcie spalania, zachodzą procesy chemiczne, podczas których żrące substancje mogą uszkadzać metalowe części świecy.
W silniku pracującym na biegu jałowym świeca zapala mieszankę 200 razy w ciągu minuty, w trakcie szybkiej jazdy świeca „iskrzy” do 1500 razy na minutę.

Tym bardziej niezwykły jest fakt, że produkowane dziś świece Bosch pracują w silnikach do 150 razy dłużej niż ich poprzedniczki z pierwszych lat produkcji. Tym samym, w trakcie całego okresu eksploatacji samochodu, stosunkowo rzadko zachodzi potrzeba ich wymiany.

Decydujący wpływ na wysoką żywotność świec zapłonowych Bosch mają materiały, które wykorzystuje się do ich produkcji. Elektrody, czyli metalowe części, pomiędzy którymi dochodzi do przeskoku iskry, są produkowane z wyjątkowo wytrzymałych materiałów, takich jak srebro, platyna czy itr. Dzięki trwałości tych materiałów nie dochodzi do wypalania elektrody w wyniku wyładowań iskrowych ( i powstawania tzw. nagaru).

W świecy zapłonowej Bosch Super 4 iskra zapłonowa dysponuje czterema potencjalnymi drogami przeskoku. Cztery elektrody masowe rozmieszczone zostały w tym modelu wokół elektrody centralnej. Takie rozwiązanie konstrukcyjne gwarantuje wysoką niezawodność działania oraz ograniczone zużycie materiału.

Świece zapłonowe firmy Bosch to najlepszy wybór dla Państwa samochodu. Gwarantują optymalną moc silnika, osiąganą przy maksymalnie niskim zużyciu paliwa.

Godny zaufania partner
Zakład produkcyjny w Bambergu  ma status zakładu wiodącego, który wyznacza standardy produkcyjne dla wszystkich zakładów firmy Bosch, zajmujących się produkcją świec zapłonowych. Są wśród nich fabryki w Indiach, Brazylii, Chinach i Rosji, które w oparciu o obowiązujące na całym świecie standardy jakości firmy Bosch, produkują świece na potrzeby rynków lokalnych oraz tamtejszego przemysłu samochodowego.

Bosch jest godnym zaufania partnerem przemysłu motoryzacyjnego oraz wiodącym dostawcą świec zapłonowych na potrzeby wyposażenia fabrycznego i rynku wtórnego części samochodowych. Wszyscy najważniejsi producenci samochodów wyposażają seryjnie produkowane przez siebie pojazdy w świece zapłonowe firmy Bosch. Są wśród nich Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Citroen, Daewoo, Daimler-Chrysler, Fiat, Ford, GM, Lancia, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Ssangyong, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volvo i Volkswagen.

Ponieważ w większości silników były i nadal są montowane świece opracowane specjalnie na potrzeby konkretnego modelu, Bosch, od momentu rozpoczęcia produkcji przed 100 laty, opracował w tym czasie ponad 20.000 różnych typów świec zapłonowych. Obecnie firma ma w swojej ofercie 1.250 wariantów świec, posiadających 31 różnych kształtów elektrod. Innymi słowy, Bosch oferuje świece zapłonowe do każdego rodzaju silnika.

Nie dziwi zatem fakt, że świece zapłonowe firmy Bosch wyróżnione zostały przez czytelników branżowego czasopisma „Auto Motor Sport” tytułem najlepszej marki 2007 roku („Best Brand 2007”), ani też to, że nieodmiennie pozostają liderem na rynku.